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传统豪车慌了!纵横G700重置豪华越野”价值天花板”

2025-09-26      来源:天下车市网     编辑:小芳      浏览量: 8367

在豪华越野领域,“高门槛”认知曾长期主导市场,百万级车型常被视为“豪华”的唯一准入标准。纵横G700以“更豪华”的颠覆姿态,全面对标百万级豪华越野车型,打破市场既定规则,为用户提供豪华越野的全新选择。

日前,纵横G700正式预售,起售价仅34.99万元,不仅远低于传统豪华越野百万级定价,更将前后双叉臂悬架、CDC+空气悬架、Lexicon音响等百万豪车专属配置,带入主流消费区间,重新定义豪华越野价值边界。

传统豪车慌了!纵横G700重置豪华越野

百万级配置破局 重塑豪华越野价值边界

长久以来,豪华越野细分市场一直面临“通过性、舒适性、上下车便利性、车体稳定性”四大性能难以平衡的难题。硬派越野车虽以强悍的通过性立足,但舒适性差强人意;城市SUV聚焦舒适的驾乘体验,却缺乏越野实力。这两者如同“鱼与熊掌不可兼得”,让追求“既要野得尽兴,又要坐得惬意”的用户陷入两难抉择。

用户的期待不该被取舍,技术突破的意义,正在于打破这种“非此即彼”的困局。在底盘配置上,纵横G700搭载“前双叉臂+后双叉臂+CDC+空气悬架+R-EPS转向”的百万级五大豪华配置,一举实现“越野不颠簸、城市更从容”的双重优势,让性能平衡不再是选择题。

此外,纵横G700配装的空气悬架支持5种高度调节,调节幅度达+90mm/-50mm,且研发团队针对100多种场景验证调节逻辑,确保每一次升降都“恰到好处”,最大程度贴合用户使用场景需求。

在越野场景中,车辆最小离地间隙达320mm,彻底解决传统悬架“离地间隙小、越野易卡壳”的痛点;日常使用时,车身又可通过空气悬架降至低位,大幅提升上下车便利性,真正让“越野有底气,日常更贴心”成为现实。

传统豪车慌了!纵横G700重置豪华越野

全场景奢享座舱 定义全场景出行豪华

传统豪华越野车常常陷入”性能至上”的单向思维,过度聚焦越野能力,却忽视了用户多元化的用车需求。纵横G700以”全场景豪华”为指引,致力于打造“从CBD到无人区”无缝适配的“高原上的移动堡垒”。

豪华越野的座舱绝不该是“灰头土脸、硬邦邦” 的粗糙模样,也不应只停留在“能坐”的基础层面,而是要让用户“坐得香、坐得爽”。纵横G700以“雪域秘境”为设计灵感,构建出远超百万级豪车的座舱奢享体验。

内饰上,纵横G700拥有全黑、黑米、黑橙3种精心调配的内饰配色,彻底打破硬派越野千篇一律的“粗犷”格调,让每位用户都能在车内找到契合自身审美的专属风格,让旅程充满个性化的精致感。

当竞品座椅仍局限在“调节+加热”的基础功能时,纵横G700的“云感智能座椅”早已突破功能边界。座椅人体主要接触区,选用Nappa真皮,抗菌率>99%,触感细腻度远超竞品的普通皮质;采用14层结构设计,搭配≥70kg/m³ 的高密度海绵,巧妙平衡支撑性与回弹性,即便久坐也不觉疲惫。

更关键的是,主驾座椅支持12向电动调节+300mm超长前后行程,能精准适配不同身高用户的驾乘习惯;“女王副驾”支持一键折叠与8向调节,随时切换休憩模式;二排靠背拥有145°超大躺角,舒适度碾压多数百万豪车的二排“固定角度座椅”。纵横G700以更高阶的设计重构豪华越野座舱的舒适体验,彻底打破“硬派越野必粗犷”的刻板印象。

传统豪车慌了!纵横G700重置豪华越野

顶级音响系统 重构听觉奢享体验

豪华体验的核心,离不开听觉维度的奢享。纵横G700深谙此道,直接配装劳斯莱斯同款Lexicon音响。作为哈曼旗下的顶级音频品牌,Lexicon音响不仅是全球90%录音棚、超80%音乐制作公司公认的数字音频黄金标准,更曾斩获格莱美音乐技术奖,将顶级听觉盛宴搬进了座舱。

其采用虚拟7.1.4声道布局,搭配18个高性能扬声器与16通道独立功放,峰值功率达1504W;同时融入QuantumLogic环绕声处理技术与VNC车辆噪声补偿技术,既能精准还原声音本质,让每一个音符都清晰可辨,又能有效抵消行车噪音,确保听觉体验不受干扰。

更贴心的是,为适配不同用车场景,Lexicon音响还设置了全车立体声、主驾立体声、后排立体声、全车环绕声四种模式,营造出360°包裹的沉浸式声场。置身车内,宛如端坐专业音乐厅或演唱会,音质表现媲美百万级豪车的音响系统。

传统豪车慌了!纵横G700重置豪华越野

对于追求硬派性能与奢适生活的用户而言,纵横G700不是“备选”,而是“最优解”。凭借用百万级的配置与越级体验,纵横G700不仅重新定义了豪华越野的价值标准,也为市场树立了“更豪华”,更具性价比的新标杆,让顶级豪华越野体验不再是少数人的专属。

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