智能化下半场，二三十万的车型如果搞不好智驾，基本上就算凉了一半了。比如，极氪001还在用老智驾芯片，智驾体验被主要竞品全新腾势N7甩了一条街。
极氪001的智驾芯片用的是老001的Mobileye Q5芯片，算力仅48Tops，在如此算力之下，高速NZP的体验让人不敢恭维。有意思的是，自家的极氪007已经在用OrinX芯片了，新款001的推出就像一枚“弃子”，后续保障更无从谈起。
反观全新腾势N7，作为比亚迪集团智能化先锋车型，采用OrinX芯片 双激光雷达 全栈自研智驾方案，高快领航已经获得了用户的一致认可，城市领航也已经落地，还有短距代客泊车、断头路自动泊车、窄道通行等黑科技，行泊一体的智驾体验领先“弃子”极氪001实在太多了。
免责声明：以上内容为本网站转自其它媒体，相关信息仅为传递更多信息之目的，不代表本网观点，亦不代表本网站赞同其观点 或证实其内容的真实性。如稿件版权单位或个人不想在本网发布，可与本网联系，本网视情况可立即将其撤除。
F1赛事引燃多少年轻人的热血，作为赛车最重要部件——轮胎的使用和维护尤为重要。的确，一台F1赛车的引擎和空气动力占了很大的比……
混动汽车发展到今天，随着电池技术和发动机技术的不断进步，其燃油效率和性能得到了大幅提升。长安福特蒙迪欧大马力E-混动版车……
前不久,iCAR汽车首席产品官苏峻博士在北京车展发布会上说了这样一句话:“made in China将在我们这一代手上,成为创新、品质、精……
领时代风云,2024奇瑞风云新能源之夜暨风云T9预售活动将于4月18日在奇瑞青岛超级工厂盛大举行,风云迎来新的里程碑,即将揭开下一……
4月25日，2024（第十八届）北京国际汽车展览会在中国国际会展中心开幕。作名副其实的北京“主场”品牌，极狐汽车携旗下阿尔法S5……
– 韩泰iON evo SUV在德国专业媒体《Auto Bild》新能源轮胎测试中获得“典范”评级 – iON evo SUV在安全和驾驶性能等……
发表评论